Прошивки и увеличение мощности

Чип-тюнинг

Заводские настройки двигателя сильно ограничивают его потенциал. Один и тот же мотор в разных странах может выдавать разную мощность: правильная калибровка раскрывает его, делая автомобиль динамичнее и экономичнее без потери ресурса. Бензин и дизель — прошивку подбираем под конкретную машину и задачу, а не заливаем готовый файл.

От Stage 0 до гибрида

От термостатирования и смеси до индивидуальных проектов на гибридных турбинах.

Под вашу машину

Решение собираем под конкретный автомобиль, железо и топливо, а не копируем чужой файл.

Результат в цифрах

Эффект подтверждаем замерами разгона. Прошивку пишем только на исправный мотор.

Типы прошивок

Калибровки Stage

Тип прошивки зависит от железа: сток, впуск и интеркулер, даунпайп или гибридная турбина. По запросу калибруем мотор и коробку вместе — так уходит часть заводских пинков и провалов.

Stage 0

Термостатирование и смесь

Базовая калибровка без погони за пиковой мощностью: температура, топливовоздушная смесь и отклик педали. Подходит как первый шаг и как подготовка к более серьёзному Stage.

Stage 1

Сток, больше мощности

Увеличение мощности и момента на штатном железе. Для бензина калибровку можно развести под 95 и 100 бензин. Часто этого достаточно, чтобы машина ехала заметно живее в повседневном режиме.

Stage 2

Железо + прошивка

Калибровка под доработанный впуск, интеркулер, даунпайп и сопутствующий выпуск. Прошивка учитывает реальный сетап, а не стоковую карту с завышенным наддувом.

Stage 3+

Гибридная турбина

Индивидуальный проект под гибрид ESGTurbo и усиленный сетап. Мотор и, при необходимости, коробка настраиваются вместе: без своей калибровки гибрид не отдаст заявленный потенциал.

Комплекс по отключению экологии

Программные решения DPF, EGR, AdBlue и катализатора

Бензин и дизель — программно и, где нужно, физически. Работы согласовываем после диагностики: исправный узел не трогаем «на всякий случай».

DPF / FAP

Удаление сажевого фильтра: аккуратно физически и программно, без «ломания» соседних систем.

EGR

Отключение клапана рециркуляции выхлопных газов. Имеет смысл в комплексе с чисткой впуска и установкой заглушки.

AdBlue / SCR

Отключение системы мочевины на дизеле: программное и физическое, чтобы машина не уходила в ограничение запуска.

Катализатор

Программное отключение. Исправный катализатор не удаляем; на дизеле катализатор, как правило, не трогаем.

Как подбираем прошивку

  • Смотрим марку, мотор, коробку и текущее железо — от стока до гибридной турбины.
  • Не льём универсальный файл: калибровка под вашу машину и задачу.
  • При необходимости шьём мотор и АКПП совместно.
  • Пишем только на исправный двигатель — сначала диагностика.

Связка с гибридной турбиной

Гибрид ESGTurbo ставится bolt-on, но карты ЭБУ остаются заводскими, пока их не пересчитают под новый расход воздуха и наддув. Stage 3 без своей прошивки — это недокрученный проект.

Если турбина уже есть или вы берёте её у нас — скажите модель авто и цель по мощности. Подберём уровень калибровки и скажем, какое железо ещё нужно, а какое нет.

Установка и настройка

Представительства

Турбину можно установить и настроить в одном из наших представительств — в Тюмени или в Изобильном. Если приехать неудобно, есть удалённая калибровка: присылаете логи, дамп прошивки и пожелания, мы готовим файл и отправляем его вам.

Представительство

Тюмень

Установка и настройка турбин на месте: диагностика и калибровка под ваш сетап.

  • ул. Дружбы, 128 к1 ст26
  • Пн–Пт, 11:00–21:00
  • +7 922 269-88-55
Представительство

Изобильный

Установка и настройка турбин. Краснодарский край — точный адрес и график появятся здесь чуть позже.

  • г. Изобильный, Краснодарский край
  • +7 988 746-23-60
Без визита

Удалённая калибровка

Присылаете материалы — мы калибруем и высылаем готовый файл прошивки.

  • Логи с автомобиля
  • Дамп вашей прошивки
  • Пожелания по мощности и характеру

Заявка на чип-тюнинг

Чтобы назвать цену и тип прошивки, нужны марка, модель, мотор и что уже сделано по железу.